চাংগান CS75 PLUS ব্লু তিমি আল্ট্ৰা হাইব্ৰিড ফ্লেগশ্বিপ

এই বাহনখনে ব্ৰেণ্ডটোৰ শেহতীয়া ফেমিলি ডিজাইন ভাষা গ্ৰহণ কৰিছে। ইয়াৰ সীমাহীন সন্মুখৰ গ্ৰীল V- আকৃতিৰ সজ্জাগত উচ্চাৰণেৰে সজোৱা হৈছে, যিয়ে অসাধাৰণ দৃশ্যমান স্বীকৃতি প্ৰদান কৰে। তাৰকা-ৰিং সম্পূৰ্ণ-প্ৰস্থৰ পোহৰৰ বাৰে দুয়োফালে চোকা সাত-আকৃতিৰ হেডলেম্প সমাবেশৰ সৈতে যোৰ কৰে, এটা আক্ৰমণাত্মক আৰু গতিশীল স্থিতি তৈয়াৰ কৰে। পিছফালে, এটা থ্ৰু-টাইপ টেইললাইট চেট এটা বল্ড পিছফালৰ স্পয়লাৰৰ কাষত ফিট কৰা হৈছে, ইয়াৰ শক্তিশালী স্পৰ্টী স্বভাৱ বৃদ্ধি কৰে। সাতটা বাহিৰৰ ৰং বিকল্প উপলব্ধ: এণ্ডিজ গ্ৰে, এটমিক গ্ৰে, নোবেল ব্লেক, শ্বিমাৰ ক্রিষ্টাল হোৱাইট, এজুৰ ব্লু, নেবুলা ৰেডিয়েন্স আৰু মুনলাইট ছিলভাৰ গ্ৰে। ৪৭৭০ মিলিমিটাৰ দৈৰ্ঘ্য, ১৯১০ মিলিমিটাৰ প্ৰস্থ আৰু ১৭০৫ মিলিমিটাৰ উচ্চতাৰ এই এছ ইউ ভিখনে ২৮০০ মিলিমিটাৰ হুইলবেছৰ গৌৰৱ কৰে, যিয়ে উদাৰ যাত্ৰী কক্ষ আৰু কেবিনৰ ভিতৰত যথেষ্ট সংৰক্ষণ ক্ষমতা মুকলি কৰে।

অভ্যন্তৰীণ অংশত ককপিটৰ চাৰিওফালে ৰেপ-ডাৰ্ক ওপৰৰ টোন আৰু পাতল তলৰ টোনৰ সৈতে এটা ৰেপ-টোন ৰঙৰ আঁচনি আছে, যিটো বিস্তৃত ক্ৰ'ম ট্ৰিম পিছৰ দ্বাৰা জোৰ দিয়া হৈছে যিয়ে সামগ্ৰিক প্ৰিমিয়াম অনুভৱক উন্নীত কৰে। ই এটা ট্ৰিপল-স্ক্ৰীণ বিন্যাস গ্ৰহণ কৰে, য'ত এটা 10.25-ইঞ্চি সম্পূৰ্ণ এলচিডি ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, এটা 14.6 ইঞ্চি কেন্দ্ৰীয় টাচ্চ কন্ট্ৰ'ল স্ক্ৰীণ আৰু এটা 12.3 ইঞ্চি কো-পাইলট মনোৰঞ্জন ডিছপ্লে আছে। চেণ্টাৰ কনছ’লত বেতাঁৰ চাৰ্জিং পেড আৰু ডুৱেল কাপ হোল্ডাৰ আছে, যিয়ে আধুনিক চালকসকলৰ দৈনন্দিন বাহন ব্যৱহাৰৰ অভ্যাসৰ সৈতে একেবাৰে মিল খায়।

এই নতুন মডেলৰ এটা ডাঙৰ হাইলাইট হিচাপে কাম কৰে স্মাৰ্ট প্ৰযুক্তিয়ে। ইয়াত নীলা ৰঙৰ এটা নিৰ্দিষ্ট সূচক পোহৰৰ সৈতে সম্পূৰ্ণ Tianshu দৃষ্টি-ভিত্তিক বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন ড্ৰাইভিং সহায়ক ব্যৱস্থা সংযুক্ত কৰা হৈছে, আৰু ই NCA উচ্চ-গতি নেভিগেচন সহায়ক ড্ৰাইভিং সমৰ্থন কৰে। এই ব্যৱস্থাই ঘাইপথ আৰু এক্সপ্ৰেছ পথত স্বয়ংক্ৰিয় লেন পৰিৱৰ্তন সম্পন্ন কৰিব পাৰে, যান-বাহনৰ প্ৰবাহ অনুসৰি ক্ৰুজিং গতি সামঞ্জস্য কৰিব পাৰে, আৰু যান-জঁটৰ অংশ একত্ৰিত নহ’বলৈ লেন স্থানান্তৰ কৰিব পাৰে। ইয়াৰ উপৰিও, বাহনখন LCC লেন চেণ্টাৰিং ক্ৰুজ কণ্ট্ৰলৰ সৈতে ষ্টেণ্ডাৰ্ড আহে যাতে দীঘলীয়া-দূৰত্বৰ ড্ৰাইভৰ সময়ত ক্লান্তি যথেষ্ট হ্ৰাস পায়। এপিএ অটোমেটিক পাৰ্কিং এচিষ্ট চিষ্টেমে প্ৰায় সকলো পাৰ্কিং পৰিস্থিতিৰ সৈতে খাপ খাই পৰে আৰু বাহন পাৰ্কিঙৰ অসুবিধা কমায়।

চেছিছ ছেটআপে চিডিচি মেজিক কাৰ্পেট ছাচপেনচন, এএনচি সক্ৰিয় শব্দ বাতিল আৰু পিএছচি নিৰৱচ্ছিন্ন আৰম্ভণি-ষ্টপ প্ৰযুক্তিৰ সৈতে ৰাইডিং আৰামক আৰু অধিক উন্নীত কৰে, ড্ৰাইভিং আৰু ৰাইডিং অভিজ্ঞতালৈ এটা অল-ৰাউণ্ড উন্নীতকৰণ প্ৰদান কৰে।

চাংগান ব্লু ৱেল আল্ট্ৰা হাইব্ৰিড প্ৰযুক্তিৰ দ্বাৰা চালিত এইচইভি আৰ্কিটেকচাৰে ১.৫টি টাৰ্বোচাৰ্জড চাৰি-চিলিণ্ডাৰ ইঞ্জিন, উচ্চ-ফ্লাক্স হাই-শক্তিশক্তিৰ ইলেক্ট্ৰিক ড্ৰাইভ ইউনিট, উচ্চ-পাৰফৰমেন্স ছেফটি বেটাৰী আৰু এআই বুদ্ধিমান ক্লাউড কণ্ট্ৰল চিষ্টেম একত্ৰিত কৰে। আভ্যন্তৰীণ দহন ইঞ্জিনটোৱে সৰ্বোচ্চ শক্তি ১১০ কিলোৱাটত শিখৰত উপনীত হয়, আনহাতে ড্ৰাইভ মটৰটোৱে সৰ্বোচ্চ ১৮০ কিলোৱাট উৎপাদনৰ সৈতে ২০,০০০ আৰ পি এমৰ শীৰ্ষ ঘূৰ্ণন গতি লাভ কৰে। ১.৭ কিলোৱাট ঘণ্টাৰ টেৰ্নেৰী লিথিয়াম বেটাৰী পেকৰ সৈতে যোৰ কৰা এই বাহনখনে শক্তিশালী শক্তি উৎপাদন আৰু অসাধাৰণ ইন্ধন অৰ্থনীতিৰ মাজত এক নিখুঁত ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰে।