Stapie

উত্তৰ: আমাৰ পেমেণ্ট পদ্ধতিসমূহ বৈচিত্ৰময়, টি/টি, এল/চি, আৰু নগদ ধনকে ধৰি। আমাৰ কোম্পানীৰ ঋণ ব্যৱস্থাত বিশ্বাসযোগ্য গ্ৰাহকৰ আংশিক ঋণ নিশ্চয়তা সীমা থাকিব পাৰে, যিটো দীঘলীয়া-কালীন সহযোগিতাৰ ভেটিত নিৰ্মিত।

উত্তৰ: আমাৰ MOQ ১ ইউনিট হ’ব লাগিব। কাৰণ আমি আমাৰ কোম্পানীটোক অধিক সুস্থিৰ কৰি তুলিবলৈ আৰু আমাৰ গ্ৰাহকসকলক উন্নত সেৱা আগবঢ়াবলৈ খৰচৰ কথা বিবেচনা কৰোঁ।

উঃ হয়, আপুনি আপোনাৰ ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ পৰিসৰ বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। ইভি বেটাৰীৰ যত্ন লোৱাৰ উপৰিও আক্ৰমণাত্মক ত্বৰণ আৰু ব্ৰেকিঙৰ দৰে বেয়া গাড়ী চলোৱাৰ অভ্যাস নিশ্চিতভাৱে এৰাই চলিব লাগে। ইয়াৰ উপৰিও, আপুনি বাহনখনত কিছু অতিৰিক্ত মাইল যোগ কৰিবলৈ এটা EV ৰেঞ্জ এক্সটেণ্ডাৰৰ বাবে বিকল্প ল’ব পাৰে। তদুপৰি, আপুনি ইভি বেটাৰীৰ জীৱনকাল উন্নত কৰাৰ উপায় অনুসৰণ কৰিব পাৰে কাৰণ ই বৈদ্যুতিক গাড়ীৰ ৰেঞ্জৰ আঁৰৰ প্ৰধান শক্তি।

উত্তৰ: ৰেঞ্জ এক্সটেণ্ডাৰ আৰু ইয়াৰ লগত যোৱা ইন্ধনে অতিৰিক্ত ওজন যোগ কৰে যিয়ে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মোডত চলাৰ সময়ত বেটাৰীৰ পৰা শক্তি চেপ কৰে। যেতিয়া ইঞ্জিনটো বন্ধ কৰি দিয়া হয় (যিটো বেছিভাগ সময়তে হ’ব লাগে), তেতিয়া অতিৰিক্ত সামগ্ৰীবোৰৰ ওজন ইফালে সিফালে কঢ়িয়াই নিয়াৰ দৰেই হয়। প্ৰচলিত গাড়ী আৰু সংকৰৰ সৈতে সাধাৰণভাৱে, ইঞ্জিনে চলি থকাৰ সময়ত নিৰ্গমন আৰু CO2 সৃষ্টি কৰে, যিটোৱে আপুনি ভাবিব পাৰে যে ইভিৰ মালিক হোৱাৰ বস্তুটোক পৰাস্ত কৰে।

উত্তৰ: ইৰেভে পৰম্পৰাগত গেছলিনতকৈ কম নিৰ্গমনৰ সৃষ্টি কৰে-শক্তিশালী বাহন, কিন্তু গেছলিন ইঞ্জিন চলি থকাৰ সময়ত ইয়াৰ কিছুমান নিৰ্গমনৰ সৃষ্টি হয়।

উত্তৰ: হয়, EREV সমূহ দীঘলীয়া ভ্ৰমণৰ বাবে ডিজাইন কৰা হয় আৰু এটা চাৰ্জত ৪০০ মাইল পৰ্যন্ত আৰু গেছৰ সম্পূৰ্ণ টেংকি প্ৰদান কৰিব পাৰে।