নতুন নিয়মৰ অধীনত মূল নিয়মসমূহ:
১/ VehCAP প্ৰমাণপত্ৰ লাভ কৰিব লাগিবশিপমেণ্টৰ আগতে. ৰপ্তানিকাৰক দেশৰ অনুমোদিত সংস্থাই সুৰক্ষা, গাঁথনিগত আৰু নিৰ্গমন পৰিদৰ্শনৰ পিছত এই প্ৰমাণ পত্ৰ প্ৰদান কৰে। নাইজেৰিয়াৰ বন্দৰসমূহত আগমনৰ পিছত পৰিদৰ্শন গ্ৰহণ কৰা নহয়।
২) লাগোছ বন্দৰত উপস্থিত হোৱা বৈধ VehCAP প্ৰমাণপত্ৰ নথকা বাহনসমূহক কাষ্টমছ ক্লিয়াৰেন্সৰ পৰা বঞ্চিত কৰা হ’ব। আমদানিকাৰকসকলে ফৰ্ম-এম আমদানিৰ অনুমতি লাভ কৰিব নোৱাৰে, পৰিবহণ কৰ্তৃপক্ষত বাহন পঞ্জীয়ন কৰিব নোৱাৰে, বা আমদানিৰ ধন পৰিশোধৰ বাবে নাইজেৰিয়াৰ কেন্দ্ৰীয় বেংকৰ পৰা বৈদেশিক বিনিময়ৰ অনুমোদন লাভ কৰিব নোৱাৰে। এনে বাহন আটক, প্ৰত্যাৱৰ্তন আৰু গধুৰ জৰিমনা বিহাৰ আশংকা। সাগৰীয় মালবাহী আৰু বন্দৰ সংৰক্ষণৰ সকলো খৰচ মালবাহীৰ মালিকে বহন কৰিব লাগিব।
৩) বৰ্তমানৰ বাধ্যতামূলক আমদানিৰ প্ৰয়োজনীয়তাসমূহ বলবৎ হৈ আছে: যাত্ৰীবাহী বাহনৰ সৰ্বোচ্চ বয়স ১২ বছৰ, বাণিজ্যিক বাহনৰ সৰ্বোচ্চ বয়স ১০ বছৰ; কেৱল বাওঁহাতেৰে চলোৱা বাহনহে চলাব পাৰিব; নিৰ্গমন ইউৰো ৪ বা তাতকৈ অধিক পূৰণ কৰিব লাগিব, চীন III‐ নিৰ্গমন বাহন নিষিদ্ধ কৰা হৈছে। উদ্ধাৰ, বানপানীয়ে ক্ষতিগ্ৰস্ত, পুনৰ সংযোগ কৰা আৰু জীৱনৰ শেষৰ বাহন আমদানি কৰাত নিষেধাজ্ঞা আৰোপ কৰা হৈছে।
নাইজেৰিয়া হৈছে পশ্চিম আফ্ৰিকাৰ সৰ্ববৃহৎ ব্যৱহৃত গাড়ীৰ ব্যৱহাৰৰ বজাৰ। ইয়াৰ পূৰ্বে বন্দৰত যান-বাহন আহি পোৱাৰ পিছত পৰিদৰ্শন কৰা হৈছিল। নতুন নীতি সম্পূৰ্ণৰূপে ৰ মডেললৈ স্থানান্তৰিত হয়চালানৰ পূৰ্বে প্ৰমাণপত্ৰ প্ৰদান কৰা, যিয়ে ৰপ্তানিৰ সীমা বৃদ্ধি কৰে আৰু নিম্নমানৰ আৰু বয়সীয়াল বাহনসমূহ পৰ্যায়ক্ৰমে বন্ধ কৰে। এই নিয়ম অনুসৰি উচ্চমানৰ ব্যৱহৃত গাড়ী আৰু নতুন শক্তিৰ বাহনে বজাৰৰ অধিক সুযোগ লাভ কৰিব।
ইফালে, কিছুমান বাণিজ্যিক প্ৰবাহ বেনিনৰ কটনৌৰ দৰে ট্ৰেনজিট বন্দৰলৈ ডাইভাৰ্ট হ’ব পাৰে। ৰপ্তানিকাৰকসকলে এনে সামগ্ৰীৰ বাবে অনুসৰণৰ বিপদৰ প্ৰতি সজাগ হ’ব লাগিব যিবোৰ পিছলৈ পৰোক্ষ সীমা অতিক্ৰম কৰি নাইজেৰিয়ালৈ ডাইভাৰ্ট কৰা হয়।
