যদি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বাহনত থকা বেটাৰীটো এটা দীঘল-জীৱন সীহ-এচিড বেটাৰী হয়, তেন্তে ই সাধাৰণতে ২-৩ বছৰলৈকে থাকে। যদি ই লিথিয়াম লোহা ফছফেট বেটাৰী হয়, তেন্তে তাত্ত্বিক আয়ুস ৭-৮ বছৰ। বেটাৰীৰ আয়ুসকাল ১০০০-২০০০ ডিচাৰ্জ চক্ৰত উপনীত হ’ব পাৰে। দৈনিক চাৰ্জ আৰু ডিচচাৰ্জ চক্ৰ ধৰি লোৱা, বছৰি ৩৬৫ বাৰ,
তাত্ত্বিকভাৱে বেটাৰীটো ৩-৬ বছৰ ধৰি চলিব পাৰে। ইয়াত বেটাৰীৰ আয়ুসৰ অংশই বুজায় যেতিয়া বেটাৰীৰ চাৰ্জ ক্ষমতা মূল ক্ষমতাৰ ৭০% লৈ হ্ৰাস পাইছে।
বৈদ্যুতিক বাহনৰ বেটাৰীৰ আয়ুসকাল ব্যৱহাৰৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, সাধাৰণতে প্ৰায় ৩ বছৰ, আৰু ৫ বছৰৰ ওপৰত হ'ব পাৰে। পাঁচটা-বছৰৰ ৱাৰেণ্টী সময়সীমাৰ ভিতৰত, ডিলাৰশ্বিপে নিয়মিতভাৱে বেটাৰী পৰীক্ষা কৰিব আৰু যদি কোনো মডিউলে পৰিৱেশন হ্ৰাস পোৱা দেখা যায় তেন্তে সলনি কৰাৰ পৰামৰ্শ দিব।
যিহেতু বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বাহনসমূহ বেটাৰী-শক্তিশালী হয়, সেয়েহে ইয়াক বেটাৰীৰ অৱক্ষয়ৰ অধীনত থাকে, যাৰ ফলত আয়ুসকাল কম হয়, সাধাৰণতে প্ৰায় পাঁচৰ পৰা ছয় বছৰ। বিশেষকৈ কম ৰেঞ্জ আৰু বয়স বৃদ্ধিৰ উপাদান থকা নতুন শক্তিৰ বাহনৰ ক্ষেত্ৰত এই কথা সঁচা, যিবোৰৰ বেটাৰীৰ জীৱন আৰু কম হ’ব পাৰে।