পণ্যৰ বিৱৰণ
২০২১ চনৰ পৰা ২০২৪ চনলৈকে চীনৰ অটোমোবাইল ৰপ্তানি ক্ৰমাগতভাৱে দক্ষিণ কোৰিয়া, জাৰ্মানী আৰু জাপানক অতিক্ৰম কৰিছিল। কেৱল ২০২৪ চনত দেশখনে ৬৪.১ মিলিয়ন বাহন প্ৰেৰণ কৰিছিল, ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ ৰপ্তানি ২০ লাখ ইউনিটতকৈ অধিক। ২০২৫ চনত নতুন শক্তি বাহনৰ ঘৰুৱা উৎপাদন আৰু বিক্ৰী ১ কোটি ৬০ লাখৰ ওপৰত উপনীত হয়, যাৰ ফলত বজাৰত প্ৰৱেশৰ হাৰ প্ৰায় ৪৮% আৰু এই খণ্ডত চীনৰ বিশ্বব্যাপী অগ্ৰগতি চিমেণ্টেৰে গঢ় লৈ উঠে।
ইউৰোপীয় সংঘই চীনৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ ওপৰত ৪৫.৩% পৰ্যন্ত অতিৰিক্ত শুল্ক আৰোপ কৰে, চীনৰ নিৰ্মাতাসকলে ৰাজ্যিক ৰাজসাহায্যৰ জৰিয়তে মূল্য হ্ৰাস কৰাৰ অভিযোগ উত্থাপন কৰে। ইউৰোপীয় অটো নিৰ্মাতাসকলে এই বাণিজ্যিক বাধাসমূহৰ আঁৰত চীনৰ ইভিসমূহক ৰোধ কৰিব বিচাৰিছে। তথাপিও চীনৰ বৈদ্যুতিক বাহনে এনে বিৰূপ হেডৱিণ্ডৰ বিৰুদ্ধে বহিঃৰাজ্যৰ বজাৰত বৃহৎ অংশীদাৰিত্ব দখল কৰিছে।
চীনৰ অটো নিৰ্মাতাসকলে বহিঃৰাজ্যৰ বাণিজ্য দমনৰ পৰা অবিচলিত হৈ আছে, তেওঁলোকৰ প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা ৰাজসাহায্যৰ ওপৰত নহয়। বৰঞ্চ, তেওঁলোকে নতুন শক্তি বাহন আৰু বিশ্বৰ -অগ্ৰণী মালিকানাধীন মূল প্ৰযুক্তিৰ বাবে চীনৰ সম্পূৰ্ণ, অতি দক্ষ সম্পূৰ্ণ ঔদ্যোগিক শৃংখলৰ পৰা শক্তি আহৰণ কৰে। ইফালে, স্থানীয় উৎপাদন প্লাণ্ট আৰু নিবেদিত ro-ro জাহাজ বহৰ বিদেশত স্থাপন কৰা হৈছে যাতে স্থানীয়কৃত উৎপাদন-বিক্ৰী ব্যৱস্থা আৰু স্বতন্ত্ৰ লজিষ্টিক নেটৱৰ্ক গঢ়ি তোলা হয়, যিয়ে সমগ্ৰ বিশ্বতে বজাৰ সম্প্ৰসাৰণৰ বাবে ব্যাপক সমৰ্থন প্ৰদান কৰে।
চীনৰ নতুন শক্তিৰ বাহনসমূহে সস্তীয়া আৰু নিম্ন-এণ্ড হোৱাৰ কু-সংস্কাৰৰ পৰা মুক্ত হৈছে, আল্ট্ৰা-দ্রুত স্মাৰ্ট চাৰ্জিং আৰু বুদ্ধিমান ড্ৰাইভিংকে ধৰি প্ৰিমিয়াম বৈশিষ্ট্যসমূহৰ সৈতে এতিয়া মডেলসমূহৰ মাজত মানক। সম্পূৰ্ণ সংহত ঔদ্যোগিক শৃংখল, অত্যাধুনিক স্ব-বিকশিত প্ৰযুক্তি আৰু বিশ্বব্যাপী বজাৰৰ স্থানৰ সহায়ত ঘৰুৱা অটো নিৰ্মাতাসকলে নতুন শক্তি বাহন খণ্ডত শক্তিশালীভাৱে আগবাঢ়িছে। ই শক্তিশালী ঔদ্যোগিক ভেটি আৰু প্ৰযুক্তিগত উদ্ভাৱনক প্ৰকৃত মূল প্ৰতিযোগিতামূলক শক্তি হিচাপে প্ৰমাণ কৰে।