মুখ্য পৃষ্ঠা মুখ্য পৃষ্ঠা

৩ বছৰৰ কম বয়সৰ ব্যৱহৃত গাড়ীৰ ব্যক্তিগত আমদানিৰ নিয়ম কঠোৰ কৰিবলৈ আলজেৰিয়াৰ কৰ্তৃপক্ষই আগবাঢ়িছে। ইয়াৰ অৰ্থ কি? শেহতীয়া চৰকাৰী পুনৰ দৃঢ়তাত উল্লেখ কৰা হৈছে যে আলজেৰিয়াত বাস কৰা প্ৰাকৃতিক ব্যক্তিয়েহে তিনি বছৰৰ তলৰ যাত্ৰীবাহী বাহন আমদানি কৰাৰ যোগ্য, প্ৰতিজন ব্যক্তিক প্ৰতি তিনি বছৰৰ মূৰে মূৰে এনে এটা আমদানিৰ মাজত সীমাবদ্ধ কৰা হৈছে।
এই স্পষ্টীকৰণৰ পৰা মূল টেক-এৱে হৈছে কঠোৰ নিষেধাজ্ঞা আৰু ব্যক্তিৰ ওপৰত একচেটিয়া গুৰুত্ব দিয়া: ব্যৱসায় আৰু অন্য যিকোনো সংস্থাই এই আমদানি চেনেল ব্যৱহাৰ কৰাত সম্পূৰ্ণৰূপে বাধা দিয়া হয়। এই চেনেলৰ জৰিয়তে আমদানি কৰা বাহনসমূহ আইনী কাঠামোৰ বাহিৰত কিনিব বা বিক্ৰী কৰিব নালাগে। এইটোৱে ফলপ্ৰসূভাৱে বাল্ক, বৃহৎ-স্কেল "ব্যক্তিগত প্ৰত্যক্ষ ক্ৰয়"ৰ অভ্যাস বন্ধ কৰি দিয়ে যিয়ে একাধিক ব্যক্তিগত আমদানি কোটা পুলিং কৰাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিছিল। আগবাঢ়ি যোৱাৰ সময়ত এই চেনেলটোৱে কেৱল সিঁচৰতি হৈ থকা, প্ৰকৃত ব্যক্তিগত ব্যৱহাৰৰ ক্ষেত্ৰসমূহহে পৰিবেশন কৰিব।


চীনা অটো নিৰ্মাতাসকলৰ বাবে আলজেৰিয়াৰ পৰা অহা নীতিৰ সংকেতসমূহ স্পষ্ট হ’ব নোৱাৰে: বৃহৎ-স্কেল, সুস্থিৰ ব্যৱসায় গঢ়ি তুলিবলৈ তেওঁলোকে আৰু ব্যক্তিগত আমদানি চেনেলৰ জৰিয়তে সুৰুঙাৰ শোষণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিব নোৱাৰে। আগলৈ গৈ, মাত্ৰ দুটা কম্প্লাইয়েণ্ট পথ আছে: প্ৰথম, আনুষ্ঠানিক উদ্যোগ{{-এণ্টাৰপ্ৰাইজ (E2E) বাল্ক আমদানিলৈ; দ্বিতীয়তে, স্থানীয়ভাৱে ভৌতিক ডিলাৰশ্বিপ নেটৱৰ্ক গঢ়ি তুলিবলৈ স্থাপন বা অংশীদাৰিত্ব কৰা।
এই নতুন নিয়মটো ব্যৱহৃত গাড়ীৰ বজাৰৰ বাবে "ট্ৰেফিক নিয়ম" স্থাপন কৰাৰ দৰে-সকলোৱে কিতাপখনৰ দ্বাৰা খেলিব লাগিব। তেনেকৈয়ে ক্ৰেতাসকলে ছিঙি পেলাব নোৱাৰিব, আৰু বিক্ৰেতাসকলে নিজৰ ব্যৱসায় চলাব পাৰে কোনো ধৰণৰ বাধা নোহোৱাকৈ। যথেষ্ট যুক্তিসংগত, নহয়নে?