Qin New Energy 2025 মানক সংস্কৰণ 450
|
মূল প্ৰাচলসমূহ |
Qin New Energy 2025 মানক সংস্কৰণ 450 |
Qin New Energy 2025 ভ্ৰমণ সংস্কৰণ 450 |
|
|
প্ৰস্তুতকাৰক |
BYD |
BYD |
|
|
স্তৰ |
কম্পেক্ট গাড়ির |
কম্পেক্ট গাড়ির |
|
|
শক্তিৰ ধৰণ |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
|
|
বজাৰ কৰিবলৈ সময় |
2025.05 |
2025.05 |
|
|
দ্ৰুত বেটাৰী চাৰ্জিং সময় (ঘণ্টা) |
0.5 |
0.5 |
|
|
বেটাৰী দ্ৰুত চাৰ্জ ৰেঞ্জ (%) |
30-80 |
30-80 |
|
|
সৰ্বোচ্চ শক্তি (kW) |
100 |
100 |
|
|
সৰ্বোচ্চ টৰ্ক (N·M) |
180 |
180 |
|
|
শৰীৰৰ গঠন |
৪-ড'ৰ ৫-চিট চেডান |
৪-ড'ৰ ৫-চিট চেডান |
|
|
মটৰ (PS) |
136 |
136 |
|
|
দৈৰ্ঘ্য * প্ৰস্থ * উচ্চতা (মি.মি.) |
4675*1770*1500 |
4675*1770*1500 |
|
|
0-50 কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত ত্বৰণ (S) |
5 |
5 |
|
|
সৰ্বোচ্চ গতি (কিলোমিটাৰ/ঘণ্টা) |
150 |
150 |
|
|
শক্তিৰ সমতুল্য ইন্ধন খৰচ (L/100km) |
1.34 |
1.34 |
|
|
ওজন কাৰ্ব (কিলোগ্ৰাম) |
1531 |
1531 |
|
|
সৰ্বোচ্চ সম্পূৰ্ণ লোড ভৰ (কিলোগ্ৰাম) |
1906 |
1906 |
|
|
দৈৰ্ঘ্য (মি.মি.) |
4675 |
4675 |
|
|
প্ৰস্থ (মি.মি.) |
1770 |
1770 |
|
|
উচ্চতা (মি.মি.) |
1500 |
1500 |
|
|
হুইলবেছ (মি.মি.) |
2670 |
2670 |
|
|
ফ্ৰন্ট ট্ৰেক (মি.মি.) |
1525 |
1525 |
|
|
ৰিয়াৰ ট্ৰেক (মি.মি.) |
1520 |
1520 |
|
|
এপ্ৰ'চ এংগেল ( ডিগ্ৰী ) |
13 |
13 |
|
|
প্ৰস্থান কোণ ( ডিগ্ৰী ) |
14 |
14 |
|
|
নূন্যতম টাৰ্নিং ব্যাসাৰ্ধ (M) |
5.3 |
5.3 |
|
|
শৰীৰৰ গঠন |
Sedan |
Sedan |
|
|
দুৱাৰ খোলা মোড |
দোলনা দুৱাৰ |
দোলনা দুৱাৰ |
|
|
দুৱাৰৰ সংখ্যা (সংখ্যা) |
● 4 |
● 4 |
|
|
আসনৰ সংখ্যা (ইউনিট) |
● 5 |
● 5 |
|
|
ট্ৰাংক ভলিউম (L) |
450 |
450 |
|
|
Front Motor Brand |
BYD |
BYD |
|
|
ফ্ৰন্ট মটৰ মডেল |
TZ180XSJ |
TZ180XSJ |
|
|
মটৰৰ ধৰণ |
স্থায়ী চুম্বক / সমন্বয় |
স্থায়ী চুম্বক / সমন্বয় |
|
|
মুঠ মটৰ শক্তি (kW) |
100 |
100 |
|
|
মুঠ মটৰ অশ্বশক্তি (PS) |
136 |
136 |
|
|
মুঠ মটৰ টৰ্ক (N·M) |
180 |
180 |
|
|
সৰ্বোচ্চ। ফ্ৰন্ট মটৰৰ শক্তি (kW) |
100 |
100 |
|
|
ফ্ৰন্ট মটৰৰ সৰ্বাধিক টৰ্ক (N·M) |
180 |
180 |
|
|
ড্ৰাইভ মটৰৰ সংখ্যা |
একক মটৰ |
একক মটৰ |
|
|
মটৰ বিন্যাস |
সন্মুখৰ |
সন্মুখৰ |
|
|
বেটাৰীৰ ধৰণ |
● লিথিয়াম লোহা ফছফেট বেটাৰী |
● লিথিয়াম লোহা ফছফেট বেটাৰী |
|
|
Battery Cell Brand |
● Furdy |
● Furdy |
|
|
বেটাৰী শীতল কৰা পদ্ধতি |
তৰল শীতলতা |
তৰল শীতলতা |
|
|
CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্ৰুজিং ৰেঞ্জ (KM) |
450 |
450 |
|
|
বেটাৰী শক্তি (KWh) |
52.8 |
52.8 |
|
|
প্ৰতি শ শ কিলোমিটাৰ (কিলোৱাট ঘন্টা/১০০কিলোমিটাৰ) শক্তিৰ ব্যৱহাৰ |
11.5 |
11.5 |
|
|
দ্ৰুত চাৰ্জ কাৰ্য্য |
সমৰ্থন |
সমৰ্থন |
|
|
দ্ৰুত চাৰ্জিং শক্তি (KW) |
60 |
60 |
|
|
দ্ৰুত বেটাৰী চাৰ্জিং সময় (ঘণ্টা) |
0.5 |
0.5 |
|
|
বেটাৰী দ্ৰুত চাৰ্জ ৰেঞ্জ (%) |
30-80 |
30-80 |
|
|
সংক্ষিপ্তকৰণ |
ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ বাবে একক-স্পীড গিয়াৰবক্স |
ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ বাবে একক-স্পীড গিয়াৰবক্স |
|
|
গিয়াৰৰ সংখ্যা |
1 |
1 |
|
|
গিয়াৰবক্সৰ ধৰণ |
ফিক্সড গিয়াৰ ৰেচিঅ' গিয়াৰবক্স |
ফিক্সড গিয়াৰ ৰেচিঅ' গিয়াৰবক্স |
|
|
চেছিছ ষ্টিয়াৰিং |
|
|
|
|
ড্ৰাইভিং মোড |
● সন্মুখৰ পূৰ্বসূৰী |
● সন্মুখৰ পূৰ্বসূৰী |
|
|
ফ্ৰন্ট ছাচপেনচন টাইপ |
● মেকফাৰ্চন স্বতন্ত্ৰ নিলম্বন |
● মেকফাৰ্চন স্বতন্ত্ৰ নিলম্বন |
|
|
ৰিয়াৰ ছাচপেনচন টাইপ |
● টৰ্চন বিম নন-স্বাধীন ঝুলন |
● টৰ্চন বিম নন-স্বাধীন ঝুলন |
|
|
শক্তি সহায়কৰ ধৰণ |
● বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়ক |
● বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়ক |
|
|
গাড়ীৰ শৰীৰৰ গঠন |
বেয়াৰিং ধৰণ |
বেয়াৰিং ধৰণ |
|
|
ব্ৰেক টাইপ |
● ভেণ্টিলেটেড ডিস্ক |
● ভেণ্টিলেটেড ডিস্ক |
|
|
ৰিয়াৰ ব্ৰেক টাইপ |
● ডিস্ক |
● ডিস্ক |
|
|
ব্ৰেকৰ ধৰণ |
● ইলেক্ট্ৰনিক পাৰ্কিং |
● ইলেক্ট্ৰনিক পাৰ্কিং |
|
|
ফ্ৰন্ট টায়াৰ স্পেচিফিকেশন |
● 205/55 R16 |
● 205/55 R16 |
|
|
ৰিয়াৰ টায়াৰ স্পেচিফিকেশন |
● 205/55 R16 |
● 205/55 R16 |
|
|
টায়াৰৰ স্পেচিফিকেশন |
● টায়াৰ মেৰামতিৰ সঁজুলি |
● টায়াৰ মেৰামতিৰ সঁজুলি |
|
|
মূল / যাত্ৰী আসন Airbag |
মূল / ডেপুটি |
মূল / ডেপুটি ● |
|
|
ফ্ৰন্ট / ৰিয়াৰ চাইড এয়াৰবেগ |
|
ফ্ৰন্ট / পিছফালে- |
|
|
টায়াৰৰ চাপ নিৰীক্ষণ কাৰ্য্য |
● টায়াৰৰ চাপৰ এলাৰ্ম |
● টায়াৰৰ চাপৰ এলাৰ্ম |
|
|
ছিট বেল্ট নট বান্ধি দিয়া সোঁৱৰণী |
● সন্মুখৰ শাৰী |
● সন্মুখৰ শাৰী |
|
|
ড্ৰাইভিং মোড চুইচিং |
● গতিবিধি |
● গতিবিধি |
|
|
ফ্ৰন্ট / পিছফালৰ পাৰ্কিং ৰাডাৰ |
সন্মুখ- / পিছফালৰ ● |
সন্মুখ- / পিছফালৰ ● |
|
|
ড্ৰাইভিং সহায়ৰ ছবি |
o reversing image |
● ছবি ওলোটা কৰা |
|
|
আল্ট্ৰাছ'নিক ৰাডাৰৰ সংখ্যা |
● 3 |
● 3 |
|
প্ৰদৰ্শন
• শক্তি ব্যৱস্থা: মটৰৰ মুঠ শক্তি ১০০ কিলোৱাট, মুঠ টৰ্ক ১৮০n·m, অফিচিয়েল ০-৫০ কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত ত্বৰণ ৫ ছেকেণ্ড, আৰু চহৰৰ ড্ৰাইভিং পাৱাৰ ৰেচপন্স সংবেদনশীল।
• সহনশীলতা: বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক সহনশীলতা 450km, 0.5 ঘণ্টাৰ বাবে দ্ৰুত চাৰ্জিং সমৰ্থন, দৈনিক যাতায়ত আৰু চুটি-দূৰত্ব ভ্ৰমণৰ বাবে যথেষ্ট.
স্থান আৰু বিন্যাস
• শৰীৰৰ আকাৰ: ৪৬৭৫মিমি দীঘল, ১৭৭০মিমি বহল, ১৫০০ মিলিমিটাৰ উচ্চতা, ২৬৭০মিমি হুইলবেছ, ৪৫০এল ট্ৰাংক ভলিউম, দৈনিক লোডৰ প্ৰয়োজনীয়তা পূৰণ কৰা।
• সুৰক্ষা বিন্যাস: প্ৰামাণিক সুৰক্ষা ব্যৱস্থা যেনে শৰীৰৰ স্থিৰতা নিয়ন্ত্ৰণ আৰু ব্ৰেকিং বল বিতৰণ, আৰু ব্যৱহাৰিক ড্ৰাইভিং সহায়ৰ কাৰ্য্য।
ব্যৱহাৰিক কাৰ্য্য
• চাৰ্জিং দক্ষতা: ৮০% শক্তিৰে ভৰা ০.৫ ঘণ্টা দ্ৰুত চাৰ্জিং, উচ্চ চাৰ্জিং দক্ষতা।
• মূল সংৰূপ: মেনুৱেল এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ, ৰিভাৰ্ছিং ৰাডাৰ, অটোমেটিক হেডলাইট আৰু অন্যান্য ব্যৱহাৰিক কাৰ্য্যসমূহ সম্পূৰ্ণ।
Hot Tags: Qin New Energy 2025 মানক সংস্কৰণ 450, চীন Kin New Energy 2025 মানক সংস্কৰণ 450 যোগানকাৰী
সোধা-পোছা প্ৰেৰণ কৰক
