GAC AION Y Plus নতুন ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী

- **আসন**: ভুৱা চামৰাৰ আপহলষ্টৰীয়ে এটা কোমল, প্ৰিমিয়াম স্পৰ্শ প্ৰদান কৰে আৰু পৰিষ্কাৰ কৰিবলৈ অনায়াসে। বজাৰৰ পিছৰ আসন কভাৰৰ বাবে কোনো অতিৰিক্ত খৰচ নহয়।
- **স্থান**: ই পুৰণি প্ৰজন্মৰ দৰে একে উদাৰ শৰীৰৰ স্থান ধৰি ৰাখে, সামঞ্জস্যপূৰ্ণ যাত্ৰী কক্ষ আৰু ট্ৰাংক লোডিং ক্ষমতাৰ সৈতে।
- **শক্তিৰ পৰিৱেশন**: প্ৰতি ১০০ কিলোমিটাৰত ১২.৯ কিলোৱাট ঘণ্টাৰ কম শক্তি খৰচৰ গৌৰৱ কৰে। ঘৰুৱা চাৰ্জিঙে নগৰীয়া দৈনিক ভ্ৰমণক অত্যন্ত ব্যয়বহুল কৰি তোলে। ৩০%ৰ পৰা ৮০%লৈকে দ্ৰুত চাৰ্জিঙৰ বাবে দ্ৰুত পিট-ষ্টপৰ বাবে মাত্ৰ ২৪ মিনিট সময় লাগে।

- **শক্তিৰ পৰিৱেশন**: মধ্যমীয়া শক্তি প্ৰদান কৰা ১০০ কিলোৱাট মটৰৰ সৈতে সজ্জিত। ইয়াত মসৃণ, কোমল টেক-অফৰ বৈশিষ্ট্য আছে। ঘাইপথৰ গতিবেগত সম্পূৰ্ণৰূপে লোড বা অভাৰটেক কৰিলে, ২০২৫ চনৰ ভিন্নতাৰ তুলনাত ত্বৰণ লক্ষণীয়ভাৱে দুৰ্বল হয়, উচ্চ গতিৰ পুনৰ ত্বৰণৰ বাবে সীমিত অতিৰিক্ত বুষ্ট ক্ষমতাৰ সৈতে।
- **ৰেঞ্জৰ পৰিৱেশন**: চিএলটিচিৰ অফিচিয়েল ৰেঞ্জ ৫১০ কিলোমিটাৰত থিয় হৈ আছে। বাস্তৱ জগতৰ গাড়ী চলোৱাৰ ফলত গ্ৰীষ্মকালত প্ৰায় ৪২০‐৪৬০ কিলোমিটাৰ উৎপাদন হয়, আনহাতে ঠাণ্ডা বতৰত শীতকালত ব্যৱহাৰ ৩৬০‐৪০০ কিলোমিটাৰলৈ হ্ৰাস পায়। সঘনাই দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ যাত্ৰা কৰা চালকসকলে ৰেঞ্জৰ উদ্বেগ অনুভৱ কৰিব পাৰে।
- **V2L কাৰ্য্য অনুপস্থিত**: কোনো বাহ্যিক V2L নিৰ্গমন ক্ষমতা নাই। এই বৈশিষ্ট্যৰ অনুপস্থিতি কেম্পিং আৰু অফ-গ্ৰিড কাৰ্য্যকলাপৰ প্ৰতি আগ্ৰহী গ্ৰাহকৰ বাবে এটা অসুবিধা।